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2023年汽车降价很大的原因是限流金的家用燃油车已经不再吃香，而今年的降价主要是特斯拉作为新能源电动汽车率先降价，随后就出现了10万以内的比亚迪，可以说整个汽车行业都在进行调整，在全面的压制燃油车。

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汽车厂商目的不单纯
可能是汽车厂商自己也不想单独的再买燃油车，想要将库存完全清完之后，直接转向混动，或者是纯电的方式。现如今燃油车的功能已经特别的古老，卖10万出头也是比较合理的，不过很多人觉得要是再有个优惠的价格，那么很多人还是会考虑的。

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2023车企大幅度降价想要求生存
在整个车企行业当中，行情并不是特别的好，中部和尾部的车企在前两个月也在断崖式的下崩。可能很多人说下半年的时候，整个经济受到刺激会慢慢的恢复，虽然整体的销量现如今不太好，没有太大的关系。

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但事实情况肯定不是这样的，毕竟汽车产业链特别的长，铝材供应等原材料到4S店。一旦销量不太好，产业链上下游的现金流开始斩断的时候，将会引发一系列的问题。